Pont de Chavillon

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Pont minier supportant une voie ferrée construit en 1856 pour permettre l'évacuation du charbon des puits de la concession Planèze et Combérigol jusqu'à la vallée du Gier. Il faisait partie d'un embranchement de voie ferrée reliant les puits à la ligne Lyon-Saint-Etienne. Mesurant 8 m de haut et 13 m de long, sa structure s'appuie sur deux culées de grès houiller. Il est composé d'une charpente en bois de chêne : deux arcs...  suite

Pont minier supportant une voie ferrée construit en 1856 pour permettre l'évacuation du charbon des puits de la concession Planèze et Combérigol jusqu'à la vallée du Gier. Il faisait partie d'un embranchement de voie ferrée reliant les puits à la ligne Lyon-Saint-Etienne. Mesurant 8 m de haut et 13 m de long, sa structure s'appuie sur deux culées de grès houiller. Il est composé d'une charpente en bois de chêne : deux arcs enjambent la rivière, chaque arc est constitué de deux poutres cintrées et d'une sablière, le tout moisé et boulonné. Le pont de Chavillon est le seul vestige conservé en France d'un pont minier en bois.

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